高铁和动车的防寒保温、降噪，三聚氰胺泡棉用得很多：侧围防寒阻燃降噪层、天花板吸声层、地板型腔隔音垫，还有管道隔热防凝露。导热系数低于 0.034 W/(m·K)，隔热保温做得好，挡住车厢内外的热交换，车里温度舒服，空调也省电，还顺带防止低温下车体管道外面结露滴水。密度只有 5–20 kg/m³，轻，能减轻车体自重、提升运行能效。阻燃满足 EN 45545-HL2、DIN5510 轨道车辆标准，也符合 CRRC J26-2018 行业规范。它吸声和减振都不弱，轮轨噪声和结构振动能一起压下去，坐着更舒服。